Ningu\u00e9m deseja ficar sem freios, seja em qual situa\u00e7\u00e3o for, ent\u00e3o \u00e9 bom ficar esperto, pois trocar as pastilhas sem avaliar os discos pode ser uma grande fria.<\/p>\n
Existem v\u00e1rios defeitos que podem demandar a troca dos discos, como a vibra\u00e7\u00e3o ao frear causada pelo empenamento da pe\u00e7a, mas fique esperto, pois pior do que uma vibra\u00e7\u00e3o \u00e9 o dano prematuro as pastilhas novas que foram causados por um disco de freio avariado, o que faz voc\u00ea voltar no tempo, tempo em que o mec\u00e2nico possivelmente sugeriu a troca junto com as pastilhas, mas tudo bem, pois pode ter faltado conhecimento ou mesmo dinheiro, mas dinheiro algum vai te devolver a vida.<\/p>\n
AVALIANDO A REAL NECESSIDADE<\/strong><\/p>\n Os discos de freio s\u00e3o feitos de ferro fundido entre outros compostos que formam sua massa e \u00e9 ai que o bicho pega, pois tem muita pe\u00e7a de p\u00e9ssima qualidade no mercado e pagar baratinho nem sempre \u00e9 vantajoso. Agora, se voc\u00ea recebeu a indica\u00e7\u00e3o de troca e vai meter a m\u00e3o no bolso com for\u00e7a, avalie os discos e decida sua troca pelos itens abaixo sugeridos.<\/p>\n TROQUE OS DISCOS QUANDO<\/strong><\/p>\n MEDINDO OS DISCOS<\/strong> DANDO PASSE NOS DISCOS<\/strong><\/p>\n Bom, eu particularmente n\u00e3o indico esse procedimento a qualquer disco, pois preciso saber se o produto tem a qualidade necess\u00e1ria e se sua espessura vai ficar acima da medida m\u00ednima ap\u00f3s a retifica, ent\u00e3o na d\u00favida, de prefer\u00eancia por uma pe\u00e7a nova.<\/p>\n PERIGO<\/strong><\/p>\n Existem v\u00e1rios inimigos de sua seguran\u00e7a e voc\u00ea precisa ficar experto com o comportamento das pastilhas, tudo porque os discos imperfeitos, ou seja, aqueles com sua face de contato deformado junto as pastilhas, poder\u00e1 provocar um dano invis\u00edvel as pastilhas, chamadas de pastilhas vidradas, onde a massa de atrito das pastilhas sofre um superaquecimento logo ap\u00f3s serem instaladas, ou seja, a face reta das pastilhas acaba tocando as partes onduladas mais altas do disco promovendo uma \u00e1rea de contato menor e por consequ\u00eancia uma eleva\u00e7\u00e3o dr\u00e1stica da massa da pastilha e fazendo com que o material ferva e a resina se desloque para a face de contato, o que tornar\u00e1 a pastilha dura podendo prejudicar sua recupera\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica.<\/p>\n RECUPERA\u00c7\u00c3O T\u00c9RMICA DAS PASTILHAS (PERIGO DE MORTE)<\/strong><\/p>\n Toda pastilha possui um ponto de fadiga, mas um dos principais itens que difere uma pastilha de qualidade e uma de marca barbante \u00e9 o tempo de recupera\u00e7\u00e3o de frenagem. Para traduzir, imagine voc\u00ea descendo uma serra cheia de curvas, o que demandar\u00e1 v\u00e1rias frenagens e que em um dado momento essa pastilha atingir\u00e1 sua temperatura de fadiga fazendo voc\u00ea perder os freios, ent\u00e3o eu pergunto, voc\u00ea prefere investir em uma pastilha baratinha que demora 10 segundos para se recuperar e voltar a frear ou uma pastilha de valor mais elevado que se recupera em uma fra\u00e7\u00e3o de segundo?<\/p>\n ATEN\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n Antes de comprar o celular da moda, invista forte na sua seguran\u00e7a e de sua fam\u00edlia, ent\u00e3o fa\u00e7a como eu, troque os discos a cada duas trocas de pastilhas ou quando notar qualquer imperfei\u00e7\u00e3o m\u00ednima nos discos ou fa\u00e7a um bom seguro de vida, pois sua fam\u00edlia pode sentir sua falta!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ningu\u00e9m deseja ficar sem freios, seja em qual situa\u00e7\u00e3o for, ent\u00e3o \u00e9 bom ficar esperto, pois trocar as pastilhas sem avaliar os discos pode ser uma grande fria.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8294,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-8293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"yoast_head":"\n\n
\nSim, um simples paqu\u00edmetro, uma esp\u00e9cie de r\u00e9gua \u00e9 o suficiente para comprovar a necessidade de troca de um disco que pode at\u00e9 estar bonitinho, mas pode se apresentar como ordin\u00e1rio l\u00e1 na frente, ent\u00e3o solicite que seu mec\u00e2nico me\u00e7a a espessura dos discos, o que te ajudar\u00e1 decidir pela troca ou n\u00e3o e nunca aceite utilizar um disco que ultrapassou ou mesmo j\u00e1 atingiu a medida m\u00ednima, pois o disco pode quebrar durante uma frenagem e ai j\u00e1 viu!<\/p>\n